小叶说，他原本对汽车运动充满喜爱，而恰恰宝马汽车3系以主打运动和豪华而受到年轻人喜爱。但是购买后，小叶并没有感受到宝马汽车驾驶乐趣，而是深深陷入了“烧机油”的问题当中。

宝马车主小叶于2019年9月25日在苏州常熟宝信宝马4s店，购买了一辆宝马三系325li首发版车型，发动机型号：B48B20B。新车才跑8000km左右时，他就发现机油消耗异常，经过检测发现，机油尺下降到了4分之1的位置。

迫不得已，就在8000公里时做了首保。然而令他没想到的是，首保时竟发现火花塞出现机油，缸内积碳严重。在投诉店内后，新车就被更换了气门室盖。目前小叶的宝马汽车已经行驶3.2万公里，然而“烧机油”的问题始终困扰着他。

同样，上海的小勇也因为购买宝马汽车而深陷“烧机油”的烦恼中。2020年4月24日小勇在上海宝麟宝马4s店，了一辆宝马三系325li改款运动版车型，发动机型号：B48B20D，车架号LBV6P4108LMY04178，并在9月11日完成上牌。

“在2021年1月底，公里数约4600公里时进店首保，当时4S店要求给我加5.75L机油，我说买车时，售后明明提到该车机油量为5.25L，为什么增加了0.5L，4S店语焉不详，于是我当时没有同意加5.75L。”小勇在信中说。

然而令他没想到的是，到2021年5月28日，行驶公里数8340公里时，机油报警灯就亮起了，拆开检查后发现，火花塞1、2缸有明显机油，宝马4S店则不承认有问题，反而一口咬定，机油异常消耗的原因，就是因为小勇首保时没有加5.75L机油才导致烧机油。

颇具戏剧性的是，小勇与4S争论无果，4S店内要求做了二保，并按4S店要求加了5.75L机油，然而9月20日去检查了一次火花塞，火花塞机油更加明显了，直到2022年1月11日第2次机油报警，距离小勇上次保养后，车辆仅行驶了约7100公里。

令他气愤的是，经过4S店检查机油消耗量达到7100公里消耗1.5L机油，然而宝马4S店仍认为车没有问题，机油消耗正常，并表示上次2021年5月28日加5.75L机油，还是加少了。

小勇对华车网说：“宝马4S店的理由是机油的密度会随着温度变化而变化，加升数不科学，要按重量加，因为天冷，折算下来，要给我的车加6.1L机油。”

除此之外，他们还发现，宝马3系、5系、6系、X3、X4都存在烧机油的问题。在一封名称为《举报宝马汽车旗下多款车型存在严重烧机油缺陷》的信中，近百名宝马车主集体举报宝马汽车旗下多款车型及其本人购买的宝马汽车存在严重烧机油缺陷。

缺陷车型包括：宝马320li、宝马325li、宝马330Li、525li、530li、以及所有b48tu发动机的车型

发动机型号：B48B20A、B48B20B、B48B20C、B48B20D

缺陷车型年款：20款、21款

缺陷情况：烧机油积碳严重、火花塞有机油、判断是由于油气分离器效果不好导致机油渗进燃烧室燃烧。

到目前为止，华车网及其3·15汽车报道小组已经收到近百名宝马汽车车主的投诉。对于宝马汽车烧机油问题，小叶也是非常苦恼。他对华车网说：“希望宝马汽车能作为，给出消费者满意的答复和解决方案。”

“我们是宝马病友，机油黑了蓝天白云，也黑了所有爱宝马消费者的心。在烧机油问题没能解决前，希望大家尽量不要购买以上相关车型的车，我求求全国媒体和消费者可以帮助我们。

我们是一群哭泣的病马，天天在烧机油群里讨论哪种燃油宝效果好，烧机油成了我们的生活。”在一封《投诉信》中近百名宝马车主这样强调。