小鹏汽车的首款量产车小鹏G3于去年12月正式上市，这家造车新势力的前期客户，是这家造车新势力尚处于“PPT造车时代”的拥趸。但是，这批老车主们等待了近一年多才到手的新车，在半年之后便经历了换代，巨大的心理落差突如其来。

小鹏的首款车型G3，

至今已经交付了10000多台。

看似前景无限的小鹏汽车，

最近遇上了大麻烦，

全国各地的小鹏车主，

聚集到了小鹏汽车广州总部，

以及北京的经销商店内，

指控小鹏汽车，欺骗消费者，

要求退款退车。

整起事件起因是：

小鹏汽车第一批车主在等待近一年多（2018年12月份）才到手新车，然而车也就开了半年。

2019年7月10日，小鹏汽车推出了新款的G3车型，

而新款车型，在价格相比老款相差不多的情况下，

续航有了明显提升。

尤其是续航520km的车型，

改款后和老款价格相差无几，

但续航却多了169km。

据此时的小鹏汽车老款G3，

上市不过才半年时间，

短短半年，自己的车型就成了，

性能严重落后的老款车。

而且，对二手车保值率，

也是一个极大的打击。

然而这并非最恶心的，更可恶的是，

刚刚完成订车或者提车的车主讲，

当时订车的时候，小鹏汽车的销售顾问，

绝口不提将有新车将上市，还特别以补贴即将结束，

催促车主赶紧下单订车。

此举充分说明，小鹏汽车也明知，一旦新款上市，

老款势必卖不出去，

于是为了尽快清理旧款（2018年12月份上市）库存故意隐瞒新款上市的消息，

更主要新旧款价格不相上下！！！

此时面对众多车主的质疑，

小鹏汽车的董事长何小鹏，

出面道歉了，

还是”诚意满满“：

已经预定老款G3的车主，

无法退车或转成新款G3，

只给出了价值18000元的促销政策，

和超充充电费用的一些优惠。

因为订单已经开始按照合同生产。

此道歉声明一出，立即招来骂声一片......

同时小鹏汽车还表态：

为了给第一批老车主予以补偿，

老车主3年内换购小鹏汽车的，

将给予10000元专属补贴。

然而对于此声明老车主更加不满了，

直言，这是挺着脸按住一波人往死里坑啊。

燕赵汽车网：造车新势力，车子造不好可以改进、升级、不断完善。但是口碑一开始就砸了将来想重塑品牌形象那就是难上加难。相比第一批车主等待这么久拿到车肯定都是真粉，然而汽车厂家却拿车主练手、让真爱粉消化库存当接盘侠这一招实在有点说不过去，通俗讲就是缺德。